Французский автомобильный концерн Renault приступает к серийному производству ударных беспилотников большой дальности.
Об этом сообщает французское отраслевое издание L’Usine Nouvelle. Проект реализуется по контракту с Генеральным директоратом по вооружению (DGA) Министерства обороны Франции в партнёрстве с оборонным подрядчиком Turgis & Gaillard. Это решение отражает глубокие стратегические сдвиги как в подходах к ведению современных войн, так и в перестройке европейской промышленности в ответ на геополитические вызовы.
Промышленный симбиоз: от конвейера автомобилей к конвейеру дронов
Согласно информации отраслевого издания «L’Usine Nouvelle», подтверждённой заявлениями Renault, производство будет развёрнуто на автозаводах в Ле-Мане (шасси) и Клеоне (двигатели). Цель амбициозна — до 600 единиц техники в месяц. Хотя Renault официально не комментирует стоимость контракта, источники оценивают её ~ 1 млрд евро в течение десятилетия.
«Несколько месяцев назад Министерство вооруженных сил Франции обратилось к нам с предложением о проекте по развитию французской индустрии беспилотных летательных аппаратов, — рассказал Фабрис Камболив, директор по развитию Renault, в интервью BFM TV. — Они обратились к нам за помощью в области промышленности, производства и дизайна. Этот проект сейчас реализуется».
Это не спонтанное решение. Ещё в июне 2023 года тогдашний министр обороны Себастьян Лекорню анонсировал планы привлечения автомобильной промышленности к выпуску беспилотников. Осенью руководство Renault проинформировало сотрудников об обращении Минобороны.
В этом суть стратегического хода: европейская оборонка исторически фокусировалась на штучном или мелкосерийном производстве высокотехнологичных систем. Автопром, напротив, является эталоном «массового выпуска с жёстким контролем себестоимости, качества и сроков». В условиях, когда конкурентоспособность гражданских производств в Европе падает переход промышленности на военные рельсы выглядит более чем очевидным. Конфликт в Украине наглядно доказал решающую роль не только качества, но и количества, особенно в классе одноразовой или расходуемой техники.
Технологические и геополитические параллели
Сообщается, что Renault будет производить дистанционно управляемые боеприпасы большой дальности, «аналогичные иранскому дрону Shahed». Эти сравнительно дешёвые, но эффективные платформы, используемые Россией и Украиной, изменили тактику ведения войны, позволяя наносить глубокие удары по инфраструктуре и истощать дорогостоящие системы ПВО противника. Способность таких дронов также к разведке и наблюдению делает их универсальным инструментом.
Решение Франции создать собственный аналог в массовом масштабе говорит о нескольких трендах:
- Стремление к стратегической автономии — зависимость от импортных (в том числе из третьих стран) систем вооружений неприемлема для Парижа.
- Адаптация к реалиям конфликта — война в Украине стала полигоном, доказавшим эффективность массового применения беспилотников.
- Ответ на вызовы НАТО — Генсек альянса Йенс Столтенберг (а теперь и Марк Рютте) неоднократно указывал, что Россия, переведя экономику на военные рельсы, обгоняет Запад в темпах производства вооружений.
Макрон, «военная экономика» и новая роль промышленности
Инициатива Renault полностью ложится в русло концепции «военной экономики», которую уже несколько лет продвигает президент Эммануэль Макрон. Он прямо призывал оборонную промышленность работать быстрее и эффективнее, чтобы армия не была вынуждена обращаться к зарубежным поставщикам, в том числе внутри ЕС.
Renault, чей слоган звучал — «Créateur d'automobiles» («Создатель автомобилей»), становится примером изменения крупного европейского автопроизводителя, который напрямую и публично включился в производство оружия.
Выводы и перспективы
Вступление Renault в программу массового производства ударных БЛА — это больше чем один оборонный контракт. Это сигнал:
- Для рынка — европейская оборонная промышленность начинает осваивать логику массового военного производства, используя потенциал гражданских секторов.
- Для конкурентов — Франция делает серьёзную ставку на развитие собственных возможностей в критически важном классе вооружений, стремясь к лидерству в Европе.
- Для союзников по НАТО — Париж демонстрирует готовность наращивать собственный оборонно-промышленный потенциал, отвечая на общие вызовы.
Успех этого проекта может стать прецедентом для более широкого вовлечения высокотехнологичных гражданских отраслей в решение оборонных задач, создав новую модель «оборонно-гражданской» кооперации в условиях растущей геополитической турбулентности. Европа уже не обсуждает, а активно переходит на «военные рельсы», и пример Renault не единичный.
Виктория Рысина
